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McLaren ganó el Campeonato de Constructores de Fórmula 1 después de 26 años

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La carrera por el campeonato de constructores en la Fórmula 1 estuvo marcada por una intensa competencia entre McLaren, Ferrari y Red Bull que se extendió hasta último momento de la temporada más larga de este deporte.

La escudería británica finalmente logró asegurarse el título que no lograba desde 1998 con un total de 666 puntos encima de Ferrari que terminó 14 unidades por detrás.

El título obtenido por Mc Laren le aseguró un ingreso U$S 140 millones de superando el límite presupuestario de U$S 135 millones (que excluye salarios, hospitalidades y marketing) y los U$S 27.000.000 de ingresos que obtuvo en 2023 por finalizar en el cuarto puesto del campeonato.

Por su parte, Ferrari que terminó en el segundo lugar con 652 puntos recibirá un ingreso de USD 131 millones, mientras que Red Bull, relegado al tercer puesto, recibirá 122 millones, 18 millones menos que 2023 cuando logró el título de escuderías.

El cuarto lugar fue para Mercedes AMG, que obtuvo 113 millones de dólares,[customTable]4068[/customTable]seguido de Aston Martin Racing, que repite el 5° puesto del 2023 pese a haber sumado menos puntos (104 millones). Alpine se aseguró la sexta posición gracias a las actuaciones destacadas de Pierre Gasly en las últimas carreras y obtuvo 95 millones.

La escurdería Haas obtuvo 87 millones por el séptimo lugar y Racing Bulls consiguió el octavo lugar por lo que recibió 78 millones. En los últimos dos escalones terminaron Williams en 9° lugar (69 millones) y cerró la grilla Kick Sauber, que sumará 60 millones de cara al 2025.

 

 

 

 

Fuente: Derecha Diario

Javier Milei alcanzó un 66% de aprobación: es el segundo líder mundial con mayor apoyo

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El presidente argentino, Javier Milei, sigue consolidándose como uno de los líderes más populares a nivel mundial, alcanzando un 66% de aprobación entre los ciudadanos, según datos recientes del índice de aprobación de Morning Consult.

Este porcentaje refleja la creciente confianza en sus políticas económicas, especialmente en su lucha por exterminar la inflación, reducir la pobreza, y combatir la inseguridad, tres de los problemas que Argentina viene sufriendo desde hace décadas.

Este nivel de aprobación coloca a Milei en el segundo lugar entre los líderes globales con mayor respaldo, solo por detrás del primer ministro indio, Narendra Modi (76%), y por encima de la presidente de México, Claudia Sheinbaum (64%). Respecto a la medición anterior, el presidente argentino aumentó 5 puntos de imagen positiva.

La metodología utilizada por Morning Consult para recolectar estos datos es un promedio móvil de siete días, basado en encuestas diarias realizadas a adultos de los 43 países incluidos en el estudio.

Gráfico de barras que muestra los porcentajes de aprobación, desaprobación y sin opinión de varios líderes mundiales, con Narendra Modi de India liderando con un 76% de aprobación y Recep Tayyip Erdogan de Turquía con el menor porcentaje de aprobación en 33%. Índice de aprobación de Morning Consult. | La Derecha Diario

Esta consistencia en la evaluación diaria refuerza la validez de los resultados y refleja el increíble del apoyo popular que Milei ganó gracias a su excelente gestión.

El éxito de Milei no es casualidad, sino de su firmeza en la implementación de políticas económicas de corte liberal que ya comenzaron a mostrar resultados concretos.

Una de sus principales prioridades fue la lucha contra la inflación, un flagelo que había destruido el poder adquisitivo de los argentinos durante décadas. Su estrategia, basada en una fuerte disciplina fiscal, la reducción del gasto público y la desregulación de la economía, comenzó a dar frutos.

Los datos del INDEC (Instituto Nacional de Estadística y Censos) confirman una gran desaceleración en el índice de precios al consumidor, lo que se traduce en una inflación camino a desaparecer.

Además, la reducción de la inflación está siendo acompañada por una baja en los índices de pobreza, otro de los grandes logros de su gobierno. Esto es consecuencia también del aumento sostenido de los salarios reales.

Asimismo, la eliminación de trabas burocráticas y la desregulación de sectores clave, abrieron las puertas para que grandes empresas extranjeras ingresen al país, impulsando las inversiones y el crecimiento de la economía local.

Otro de los pilares del plan económico de Milei fue la implementación de una política monetaria restrictiva, terminando con la emisión monetaria como mecanismo para financiar el déficit fiscal, el cual fue eliminado durante el primer mes de gestión.

Los resultados de las políticas económicas de Milei no solo se reflejan en los niveles de su imagen positiva, sino también en la mejora de la calidad de vida de millones de argentinos.

Con un 66% de aprobación, Milei demostró que sus medidas están en sintonía con las demandas de la sociedad. La reducción de la inflación y la pobreza, sumado a una situación económica más estable, le hizo ganar el respaldo gran parte de la sociedad.

Si bien quedan desafíos por delante, los logros del gobierno hasta el momento indican que Argentina está en el camino correcto hacia una mayor prosperidad y crecimiento económico.

El apoyo continuo a las medidas de Milei muestra que tanto los argentinos como los ciudadanos de otros países confían en su capacidad para transformar el país y dejar atrás décadas de crisis.

 

 

 

 

Fuente: Derecha Diario

Williams estaría en negociaciones con Alpine para que Colapinto tenga butaca en 2025

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El Gran Premiio de Abu Dhabi dio por terminada la temporada 2024 de Fórmula 1 y Franco Colapinto cerró su contrato de 9 carreras con la escudería Williams.

Sin embargo, el equipo británico estaría trabajando para que el piloto argentino tenga un lugar en Alpine en la temporada 2025. De no poder cumplirse ese objetivo, quedaría como tercer piloto.

Después de la carrera de ayer domingo estallaron los rumores de que la escudería de Grove se encuentra en negociaciones para que pueda seguir su carrera en la escuadra francesa, que se aseguró en el tramo decisivo del año un impensado sexto puesto en el Mundial de Constructores.

Según trascendidos, el jefe del equipo Williams James Volwes, está en tratativas con Alpine y la fecha límite para tomar una determinación sería el 15 de diciembre.

Esa fecha terminan los tests de postemporada en Yas Marina. La escuadra seguirá su revisión con respecto a Jack Doohan, quien reemplazó a Esteban Ocon y no maravilló en su primer Gran Premio.

Lo que no está claro es el monto de dinero ni detalles del acuerdo que habría en juego para liberar al argentino.

Lo concreto es que, en el caso de no alcanzar un acuerdo antes de la próxima semana, se espera que Colapinto se convierta en el piloto de reserva de Williams para la temporada siguiente. Lo que deja la posibilidad de decir presente en sesiones de entrenamientos libres y ser la primera opción en caso de una ausencia de Alex Albon o Carlos Sainz.

 

 

 

 

Fuente: Derecha Diario

Final al rojo vivo en la LPF, River entró en la Libertadores y Boca está a un paso

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Con el triunfo de Talleres y la derrota de Vélez, sólo queda saber el resultado de Huracán que enfrenta esta noche a Platense para conocer si son dos o tres los equipos con posibilidades de salir campeón cuando sólo queda una fecha por disputarse.

El único que depende de sí mismo es el “Fortín” ya que la “T” tiene que ganar y esperar una mano del “Globo” que a su vez llegará con la ilusión intacta si hoy lunes le gana a Platense.

velez Vélez depende de sí mismo para lograr el campeonato. | La Derecha Diario

Vélez lidera con 48 puntos y una diferencia de gol de más 20 y recibe a Huracán en la última fecha. Además. el miércoles a las 21.10 juega la final de la Copa Argentina contra Central Córdoba (SdE) en Santa Fe. Si le gana a Huracán será campeón sin depender de otro resultado. En caso de empate deberá esperar que Talleres no le gane a Newell’s y que Huracán no le gane esta noche a Platense.

Jugador de fútbol celebrando un gol durante un partido.

Talleres también suma 48 puntos pero la diferencia de gol es más 9 y recibe a Newell’s en la última fecha. Si Huracán le gana a Platense, tiene que vencer a Newell’s y esperar un empate entre el “Fortín” y el “Globo”. Si Huracán no le gana a Platense la “T” tiene que sacar un punto más que Vélez ganando y que el Fortín no gane, o empatar y que los de Liniers pierdan.

Huracan

Huracán marcha cuarto con 43 puntos y una diferencia de gol de más 11. Recibe a Platense hoy lunes a las 21.30 y visita a Vélez en la última fecha. Tiene que ganar sí o sí los dos partidos y esperar que Talleres no le gane a Newell’s.

River abrazó a Gallardo, goleó a Rosario Central y jugará la próxima CONMEBOL Libertadores

River Plate goleó 4 a 0 a Rosario Central en una tarde muy especial para Marcelo Gallardo, que un día antes sufrió el fallecimiento de su padre, volvió a sumar de a tres en el Torneo de la Liga Profesional 2024 y aseguró su clasificación a la fase de grupos de la próxima CONMEBOL Libertadores.

Después del empate ante San Lorenzo, el encuentro de este domingo era clave para el Millonario que necesitaba un triunfo para evitar la fase previa del certamen continental, con Boca acechando en la Tabla Anual.

Jugó un gran partido pero recién en el final del primer tiempo se abrió el marcador cuando el Diablito Echeverri, en su despedida del Monumental, armó una gran jugada y asistió a Pablo Solari que definió muy bien cruzado ante la salida de “Fatura” Broun.

Y aunque en los primeros minutos del complemento Central quiso salir del asedio local buscando acercarse a Armani, River no sufrió en su arco y aprovechó los espacios que dejaba el conjunto auriazul.

El Muñeco mandó a la cancha a Miguel Borja y al Pity Martínez que con una gran pared armaron el 2 a 0. Dos minutos después, tras un excelente centro de tiro libre del Pity, Solari apareció solo en el segundo palo y puso el 3 a 0. El cuarto, llegó de penal desde la zurda de Gonzalo Martínez. Dos asistencias y un gol para el mendocino en 30 minutos.

Así River alcanzó los 70 puntos en la Tabla Anual y se volvió inalcanzable para Boca que tiene 63 con un partido menos. Además es tercero del torneo con 43 unidades por debajo de Vélez y Talleres. En la última fecha del campeonato el Millonario visitará a Racing.

Boca Juniors a un paso de la Copa Libertadores 2025

El equipo Xeneixe visitó a Newell’s Old Boys en el estadio Marcelo Bielsa y logró un triunfo que lo deja cerca de su clasificación a la próxima edición de la CONMEBOL Libertadores.

En un partido muy correcto el equipo de Fernando Gago logró la ventaja gracias a un golazo que inició por el costado derecho desde los pies de Zenón, pasó por Pol Fernández y Fabra que abrieron a la izquierda para que Zeballos envíe un centro muy venenoso y que Zenón, que había iniciado la jugada, empuje la pelota al fondo del arco.

Con esta victoria el equipo de Gago llegó a los 66 puntos en la tabla general y queda a un paso de la clasificación de la CONMEBOL Libertadores. En el último partido enfrentará a Independiente.

 

 

 

 

Fuente: Derecha Diario

Estalló la interna en el PJ: un intendente llamó ‘Unidos por el Cargo’ a La Cámpora

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El intendente de Esteban Echeverría, Fernando Gray apuntó contra La Cámpora por la reunión del PJ que se llevará a cabo este lunes en Moreno. En esa reunión estarán presentes Cristina Kirchner, su hijo Máximo, Axel Kiccilof y Sergio Massa entre otros.

«No es momento de andar haciendo politiquería», porque en «el país pasan cosas muy graves para resolver«, dijo Gray. «No tenemos la cabeza puesta en las listas, ni en el partido ni como van a ser las elecciones el año que viene», añadió.

Para el intendente: «Acá la Campora se apropió del Partido Justicialista». «Quieren llevarnos nuevamente a un fracaso electoral, porque nos han hecho perder elecciones administrando mal las instituciones que tuvieron a cargo».

Un grupo de personas en un evento público con una mujer abrazando a un hombre mientras otros aplauden. Cristina Kirchner, su hijo Máximo, Axel Kiccilof | La Derecha Diario

«Se reunen a las 12 de mediodía porque esta gente no ha trabajado nunca en su vida«, dijo sobre La Cámpora. «¿Quien va a poner una reunión a las 12 del mediodía de los que tenemos gestión?». «Están totalmente defasados de la realidad del país», sentenció.

Fernando Gray apuntó contra la cumbre peronista

Según Gray: «Estan preocupados con armar las listas, porque quieren saber cuanta gente meten en diputados, senadores, consejo de liberantes». «En vez de Unión por la Patria parecen Unidos por el Cargo».

Además, el intendente emitió un enérgico comunicado dirigido al Partido Justicialista (PJ) de la Provincia de Buenos Aires, manifestando su descontento con lo que califica como falta de autocrítica y acción por parte del espacio político.

Un hombre con camisa a cuadros azules y barba ligera, con un fondo desenfocado de vegetación.

Gray comenzó señalando que el PJ provincial ha estado en un estado de inacción durante los últimos meses. «Después de nueve meses de inactividad absoluta del Partido Justicialista de la Provincia de Buenos Aires, se lo convoca para el día de hoy a realizar un ‘análisis de la situación política’. Como si en este último año de gobierno no hubiese pasado nada importante».

Acusaciones directas contra La Cámpora

«La organización La Cámpora se apropió del Partido Justicialista solamente para tener y asegurarse la lapicera con la que sus integrantes arman ‘las listas’», denunció. Según el intendente, esta agrupación ha priorizado ocupar espacios de poder en lugar de defender los derechos históricos promovidos por el peronismo.

Un hombre con chaqueta oscura y camisa a rayas está sentado frente a un fondo rosa y verde.

El intendente fue contundente al reafirmar su postura de distanciamiento respecto a la política partidaria actual, dejando en claro sus prioridades: «Los problemas del país, las personas vulnerables, quienes no llegan a fin de mes; millones de nuestro pueblo en la pobreza… No les interesan. En lo único que piensan es en las listas».

 

 

 

 

 

 

Fuente: Derecha Diario

El kirchnerista Axel Kicillof quiere quedarse con el control de Aerolíneas Argentinas

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El gobernador ultra kirchnerista de la provincia de Buenos Aires, Axel Kicillof, expresó un contundente rechazo a cualquier intento de privatizar Aerolíneas Argentinas y dejó entrever que su gestión está dispuesta a asumir el control de la compañía aérea estatal.

«Si el gobierno nacional quiere vaciar o vender Aerolíneas Argentinas a una empresa extranjera o a un grupo amigo, la Provincia de Buenos Aires no lo va a permitir«, afirmó Kicillof durante una conferencia de prensa en la Casa de Gobierno bonaerense.

El gobernador kirchnerista destacó la supuesta «importancia estratégica» de la aerolínea de bandera para el país, tanto en términos económicos como sociales.

«Es un instrumento central para la conectividad de la Argentina, es una fuente de ingresos y de bienestar inconmensurable. La Provincia sí la quiere. Esto requiere una serie de pasos institucionales, y hoy expresamos la vocación de empezar a dar esos pasos«, expresó Kicillof, quien parece olvidar los miles de millones de dólares perdidos debido al déficit de la compañía.

Acompañado por representantes sindicales de Aerolíneas Argentinas, el gobernador manifestó que si el presidente Javier Milei persiste en la venta del paquete accionario o evalúa transferir la compañía a los trabajadores, la provincia de Buenos Aires comenzará un diálogo con sectores clave para intervenir.

«Si hay una intención de transferir, nosotros empezamos el camino de diálogo con los trabajadores y con gobernadores que la necesitan tanto«, amenazó.

Kicillof fue enfático en su defensa de la aerolínea estatal y prometió que, de ser necesario, su administración intervendrá para garantizar su continuidad. «Si el gobierno nacional plantea vender Aerolíneas Argentinas, que sepa que el gobierno de la Provincia de Buenos Aires la va a sostener. La patria no se vende«, advirtió el kirchnerista.

El mandatario advirtió que cualquier plan para privatizar o desmantelar la deficitaria empresa sería, según el, un «retroceso significativo«, tanto económico como simbólico, para el país. A pesar de las mútiples aerolíneas privadas existentes, subrayó que Aerolíneas Argentinas no solo conecta regiones remotas, sino que también actúa como un «motor de desarrollo» e «integración nacional«.

Como parte de su argumento, Kicillof presentó «cálculos» que su equipo realizó sobre el impacto económico de la aerolínea en territorio bonaerense, destacando beneficios importantes en sectores como el turismo: «Nos dio un saldo positivo de 2.665 millones de dólares; o sea, la comparación de con o sin AA, a la Provincia le cuesta 2.665 millones de dólares. Además genera 81 mil empleos directos e indirectos«.

Cuando se le preguntó si su administración planea comprar Aerolíneas Argentinas, el gobernador evitó dar una respuesta concreta: «Eso depende del gobierno nacional, que dijo que se la va a dar a los trabajadores, pero después todo es parafernalia«.

Y continuó: «es el gobierno nacional el que tiene que resolver, en caso de que tristemente decida, como hace en todos los planos, correrse de las responsabilidades. Estamos a la espera, pero preparándonos para una decisión que eventualmente tomará el gobierno«.

«La Provincia de Buenos Aires empieza a evaluar los caminos porque no estamos en condiciones de que este gobierno destruya Aerolíneas Argentinas«, agregó, a pesar de que las administraciones kirchneristas ya destruyeron la compañía.

«No estamos en condiciones. No podemos atravesar de nuevo una estafa como la que ya hubo con AA. Estamos a la espera de que se decidan a gestionarla a favor de la sociedad y el pueblo, o si van a hacer otra cosa, impedir el desastre que quien hacer. La modalidad depende, según lo que resuelvan, la PBA tienen diferentes caminos», concluyó Kicillof.

De esta manera, el gobernador ultra kirchnerista busca quebrar a la provincia de Buenos Aires, aumentando el ya elevado déficit presupuestario, y quiere quedarse con el control de una deficitaria aerolínea que le costó a los argentinos miles de millones de dólares en pérdidas.

 

 

 

Fuente: Derecha Diario

Milei imparable: los increíbles números que arroja una encuesta sobre su primer año

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Al cumplirse el primer año de la presidencia de Javier Milei, el mandatario cierra su primer tramo de gobierno con una mejora notable en su imagen pública y un nivel de apoyo ascendente.

Según una encuesta realizada por la consultora Opina Argentina, el libertario registra un crecimiento sostenido en distintos sectores del electorado, acompañado de un optimismo creciente sobre el futuro económico del país.

Popularidad en alza: los números de Milei

El estudio, llevado a cabo entre el 1° y el 4 de diciembre sobre 1.325 casos con un margen de error de +/- 2,60%, arrojó que la imagen positiva del presidente alcanza el 53%, marcando un incremento de 7 puntos porcentuales desde octubre y el tercer mes consecutivo de crecimiento. Este es el mayor diferencial favorable para Milei desde enero de 2024, cuando comenzaron las primeras medidas de ajuste de su administración.

Milei bailando con Lara Trump

El avance contrasta con los primeros años de gestión de Mauricio Macri y Alberto Fernández, quienes también cerraron sus respectivos períodos iniciales con niveles de aprobación del 55%, aunque con caídas sostenidas. Milei, en cambio, registra un repunte que refuerza su capital político tras un período de desgaste entre agosto y octubre.

El respaldo del equipo de gobierno

Otros funcionarios de su gabinete también muestran niveles positivos de aprobación. Patricia Bullrich, ministra de Seguridad, registra un 51% de imagen favorable frente a un 49% de rechazo, lo que la posiciona como la funcionaria mejor valorada después del presidente.

Por su parte, la vicepresidente Victoria Villarruel mantiene un diferencial positivo con un 49% de aprobación. El ministro de Economía, Luis «Toto» Caputo, también experimentó una mejora: su imagen positiva creció 3 puntos y su rechazo cayó en 5.

Percepción económica: optimismo récord

El sondeo destaca un clima de optimismo económico y social. Según los datos, el 52% de los encuestados considera que Argentina está mejor que hace un año, mientras que otro 52% cree que las condiciones mejorarán en 2025, un récord desde el inicio de la gestión de Milei.

Este optimismo se percibe especialmente en el interior de Buenos Aires, mientras que en la Patagonia las expectativas son más moderadas. Entre los votantes de Milei y Patricia Bullrich, el 90% expresa confianza en el rumbo del país.

Crecimiento del oficialismo y debilitamiento opositor

El apoyo al oficialismo también muestra un crecimiento significativo: el 45% de los encuestados se identifican como oficialistas, 2 puntos más que en noviembre y 6 puntos más que en octubre. En contraste, el respaldo a la oposición cayó al 37%.

Un hombre sonriente con traje y corbata levanta el puño en señal de celebración. El apoyo al oficialismo también muestra un crecimiento significativo | La Derecha Diario

Mientras Milei y sus funcionarios ganan respaldo, figuras de la oposición como Cristina Kirchner y Mauricio Macri enfrentan un alto rechazo, con índices de imagen negativa superiores al 60%. El gobernador bonaerense, Axel Kicillof, tampoco escapa a esta tendencia, con un diferencial negativo del 39% de aprobación frente al 61% de rechazo.

Un balance positivo para Milei

El balance del primer año de Javier Milei evidencia una consolidación del oficialismo, fortalecida por una recuperación económica percibida como positiva. Con un dólar estable, inflación en baja y políticas que parecen estabilizar el panorama macroeconómico, el mandatario cierra el 2024 con un apoyo que refuerza su posición política de cara a los desafíos del próximo año.

 

 

 

 

 

Fuente: Derecha Diario

Juan Pazo asume la conducción de ARCA: quién es el nuevo titular del ente recaudador

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El Gobierno nacional oficializó la designación de Juan Alberto Pazo como nuevo titular de la Agencia de Recaudación y Control Aduanero (ARCA), en reemplazo de Florencia Misrahi.

Este cambio fue anunciado tras la controversia generada por una resolución que gravaba la actividad de streamers e influencers.

¿Quién es Juan Alberto Pazo?

Pazo es un abogado con amplia trayectoria tanto en el sector público como en el privado. Antes de asumir en ARCA, se desempeñaba como secretario de Coordinación de Producción en el Ministerio de Economía, donde jugó un rol clave en el equipo liderado por Luis «Toto» Caputo.

Entre sus logros más destacados en el ámbito privado, fue CEO de las empresas textiles de Francisco De Narváez y director ejecutivo de firmas offshore vinculadas a Rapsodia, compañía cofundada por su esposa.

Hombre de cabello canoso con micrófono en un evento. Juan Pazo | La Derecha Diario

En el ámbito público, Pazo se consolidó como un funcionario de alto perfil durante el gobierno de Mauricio Macri. Fue superintendente de Seguros de la Nación (2017-2019) y director de Comunicación Institucional de la Unidad de Información Financiera (UIF), organismo encargado de combatir el lavado de dinero, entre 2016 y 2017.

Un rol proactivo en la gestión económica

En los últimos meses, Pazo participó en la convención anual de la Unión Industrial Argentina (UIA), donde presentó la iniciativa de RIGI para pymes. Este programa busca otorgar beneficios fiscales a inversiones menores a USD 200 millones y es parte de las estrategias del gobierno para simplificar el sistema tributario y promover la competitividad empresarial.

Durante su exposición, destacó la necesidad de desregular el sistema productivo para eliminar obstáculos a las empresas y reiteró el compromiso del Ejecutivo con un marco impositivo que impulse el desarrollo económico.

Los motivos detrás del cambio en ARCA

El desplazamiento de Florencia Misrahi, quien había asumido días antes del inicio de la gestión de Javier Milei, fue consecuencia directa de la polémica generada por la resolución 5.607. Esta normativa incorporaba nuevos tributos para creadores de contenido digital, streamers e influencers, además de establecer gravámenes sobre actividades como la criptominería y las transacciones digitales.

Una mujer de cabello castaño y chaqueta clara está de pie frente a una bandera argentina.

El presidente Milei ordenó revertir la medida y justificó su decisión afirmando que “este Gobierno no va a perseguir a las nuevas formas de negocios digitales” y que la solución al déficit fiscal no radica en aumentar la recaudación, sino en reducir el gasto público.

El desafío que enfrenta Pazo

Como nuevo titular de ARCA, Pazo tiene por delante la tarea de liderar un organismo estratégico en la política económica del gobierno, con el objetivo de simplificar el régimen tributario y fortalecer la recaudación sin generar trabas al sector productivo.

Su experiencia previa en la gestión pública y su enfoque pragmático serán determinantes para implementar las reformas fiscales necesarias y garantizar un sistema más eficiente, alineado con las prioridades de la administración de Milei.

 

 

 

 

Fuente: Derecha Diario

El Gobierno busca suspender a Flybondi por la gran cantidad de reprogramaciones

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La aerolínea Flybondi enfrenta una situación crítica que podría derivar en la suspensión de sus operaciones en Argentina.

El Gobierno de Javier Milei, tras reiteradas quejas de usuarios y un alto índice de incumplimientos, evalúa medidas drásticas que incluyen multas millonarias, recorte de rutas y hasta la revocación del Certificado de Explotador de Servicios Aéreos (CESA).

Cancelaciones y quejas: una crisis constante

Según datos de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), durante 2024 Flybondi presentó un preocupante promedio de 26,92% de vuelos cancelados, reprogramados o modificados.

En meses recientes, como noviembre, las irregularidades alcanzaron el 33%, afectando a miles de pasajeros que se han mostrado furiosos por las cancelaciones diarias y la falta de respuestas.

Les dimos tiempo para que normalicen su operación, incluso permitiéndoles traer aviones y tripulación extranjera. Pero noviembre fue un desastre”, señalaron fuentes del Ejecutivo a Infobae. El Gobierno advierte que no tolerará que estos problemas se extiendan hacia la temporada alta de verano.

Intimaciones y advertencias

El Gobierno intimó recientemente a Flybondi a presentar un plan de contingencia para resolver los problemas operativos. Sin embargo, la propuesta presentada no convenció a las autoridades. Entre las medidas anunciadas, se menciona la incorporación de aviones de respaldo y repuestos que llegarían a mediados de diciembre, aunque el cumplimiento sigue siendo incierto.

Un hombre calvo con barba y traje oscuro habla en un micrófono durante una conferencia de prensa. Franco Mogetta, secretario de Transporte | La Derecha Diario

El secretario de Transporte, Franco Mogetta, enfatizó que la política de cielos abiertos busca eficiencia en el sector sin perjudicar a los usuarios: “No permitiremos servicios que incumplan con las normas y perjudiquen a los pasajeros”.

Un futuro incierto para Flybondi

Con 17 aviones y vuelos a 19 destinos nacionales y 3 internacionales, Flybondi fue pionera en el modelo low cost en Argentina desde 2018, pero ahora enfrenta su mayor crisis. Las autoridades consideran que las medidas de fondo contra la compañía son inevitables si no logra revertir su situación.

La pregunta clave es si Flybondi podrá superar esta tormenta operativa y regulatoria o si el Gobierno terminará por cerrarle el espacio aéreo argentino. Lo que está claro es que, por ahora, los usuarios no tienen garantizada una solución inmediata a los constantes problemas que enfrentan al volar con la aerolínea.

 

 

 

 

 

Fuente: Derecha Diario

La Base Naval Integrada en Ushuaia: el futuro Polo Logístico Antártico de Argentina

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En abril de 2024, el presidente Javier Milei visitó Ushuaia y reafirmó, durante un discurso, su compromiso con el desarrollo de la «Base Naval Integrada«.

Según destacó el mandatario, este proyecto representa un importante centro logístico que se convertirá en el puerto de operaciones más cercano a la Antártida. En esa ocasión, Milei estuvo acompañado por Laura Richardson, quien era entonces jefa del Comando Sur de los Estados Unidos.

«Esta obra nos permitirá desarrollar la economía local, brindar un servicio logístico que permita las reparaciones y apoyo a los cruceros y buques comerciales que operen en el Atlántico Sur«, explicó Milei en aquel momento.

Además, afirmó que «brindará apoyo logístico real al desarrollo científico y los diversos programas antárticos internacionales permitirá que navíos argentinos y del mundo puedan acceder en Ushuaia a reparaciones, reabastecimientos u otros servicios que necesitan, antes de dar el último paso a su travesía».

En 2024, debido a las limitaciones presupuestarias debido a la crisis económica kirchnerista, no se lograron avances concretos en la construcción de esta infraestructura estratégica para el país.

Según informó el medio Radar Austral, el Gobierno de Milei incluyó en el Proyecto de Presupuesto 2025 una autorización de crédito por USD 163 millones para la edificación de la Base Naval Integrada en Ushuaia.

De cara al próximo año, y ante la certeza de que el Congreso no debatirá el presupuesto, el Poder Ejecutivo tiene la facultad de asignar las autorizaciones y partidas necesarias mediante decreto.

La Base Naval Integrada (BNI) en Ushuaia es un ambicioso proyecto destinado a desarrollar una instalación naval que combine infraestructura portuaria moderna y capacidades logísticas dentro de una zona militar de la Armada

Esta base estaría ubicada en la península de Ushuaia y, según informan, este complejo está diseñado para funcionar como un Polo Logístico Antártico.

Radar Austral reveló que, hasta el momento, la BNI recibió un financiamiento total de USD 2 millones, recursos que fueron asignados a Tandanor. Sin embargo, con esa suma solo se logró completar la mitad de los cimientos del depósito del obrador, dejando el avance muy por debajo de lo esperado.

Mapa que muestra áreas designadas en Ushuaia, incluyendo zonas militares, residenciales, científicas y navales, con un muelle destacado. Base Naval Integrada. Radar Austral. | La Derecha Diario

Según el medio anteriormente mencionado, el proyecto de la Base Naval Integrada en Ushuaia se divide en tres fases principales:

  • Muelle: de diseño en forma de «Y», con una extensión de 650 metros más 150 metros adicionales.
  • Base Naval: incluye talleres, almacenes, alojamientos para oficiales y suboficiales, entre otras instalaciones, situados en la bahía.
  • Viviendas: destinadas al personal asignado a la Base Naval Integrada, en respuesta al déficit habitacional existente en la ciudad.

Considerando estas etapas, la construcción del muelle y la Base Naval requeriría una inversión cercana a los USD 160 millones. Por su parte, la etapa correspondiente a las viviendas demandaría aproximadamente USD 150 millones más.

En conjunto, la realización de la Base Naval Integrada implicaría una inversión total estimada en USD 310 millones. Este monto, relativamente modesto, representa una oportunidad estratégica significativa para reforzar la presencia argentina en la región antártica.

Mapa ilustrativo de la Base Naval Integrada Ushuaia mostrando el muelle de 650 metros y las instalaciones de apoyo marítimo.

Por su ubicación geoestratégica, esta infraestructura podría desempeñar un papel determinante en facilitar el acceso de Argentina y sus aliados a la Antártida.

Además, permitiría ofrecer servicios logísticos a países socios, optimizando sus tiempos de navegación y fortaleciendo sus capacidades de abastecimiento hacia las bases antárticas.

Imagen de la Base Naval Integrada Ushuaia mostrando edificios y talleres automotores, agrupación de lanchas rápidas y otras instalaciones.

 

Con estas mejoras, Argentina podría posicionarse como una alternativa mucho más competitiva frente a otras opciones en el ámbito logístico antártico, fomentando alianzas clave en un escenario de creciente relevancia global.

Render de la Base Naval Integrada Ushuaia mostrando edificios de alojamiento para suboficiales y oficiales y una capilla.

 

 

 

 

Fuente: Derecha Diario