Este viernes a las 21 horas debutó en el prime time el primer programa del Ministerio de Economía, donde los funcionarios se pusieron detrás de micrófonos para explicar y «bajar a tierra» las reformas que se vienen impulsando desde diciembre.

El podcast contó con la presencia del ministro Luis «Toto» Caputo, y la conducción de Felipe Núñez, asesor del ministro y director del BICE, y la co-conducción de Federico Furiase, también asesor del ministro y director del Banco Central de la República Argentina (BCRA).

Los temas centrales que se tocaron fueron el blanqueo que termina su primera etapa a fin de septiembre, el plan para salir del cepo y dolarizar la economía, y una explicación detallada de la necesidad que existía de hacer el ajuste fiscal más profundo de la historia del país.

Toto Caputo comunicó que están “estudiando la posibilidad” de que los fondos del blanqueo puedan ser utilizados a través de una tarjeta de débito. “Es una reglamentación que estamos viendo si podemos sacar”, expresó.

En cuanto a la regularización de activos, el ministro aseguró que «no está hecho con un fin recaudatorio», sino con el de «refundar a la Argentina».

«Nosotros vinimos a bajar la inflación e impuestos, entonces, es muy esencial para todo el mundo que la gente regularice su situación. Eso va a generar una remonetización de la economía, que le va a dar oportunidades a empresas y también a los que menos tienen. El blanqueo tiene bondades, va a acelerar el proceso de competencia de monedas. Esos dólares ya los pueden sacar y usar”, manifestó.

En esta línea, el ministro recordó que gracias a las desregulaciones de los últimos meses, en Argentina las empresas ya pueden facturar en dólares y, respecto a la reglamentación, señaló: “Una de las tarjetas más importantes está terminando el proceso técnico para sacar una tarjeta de débito en dólares. Vas a poder pagar así”.

Por otro lado, Caputo indicó que en Economía están viendo que el uso de esta tarjeta de débito también esté exento del pago de multa. “Podés comprar cualquier cosa regularizando, si te mantenés dentro de la autopista de cuentas regularizadoras», aseveró.

«Además hay un montón de opciones, con cualquier proyecto productivo. Es muy beneficioso porque las tasas ya no están en cero, entonces, tener la plata en una caja de seguridad es un pésimo negocio”, recordó.

En tanto, ejemplificó: “Vos podrías blanquear por ejemplo 200.000 dólares y podrías comprar un auto de 50.000. Uno dice si regularicé 200.000 y saco, tengo que pagar multa porque es más de 100.000 dólares. Ahora vos podrías pagar el auto con la tarjeta de débito y no te podrían cobrar ninguna multa”.

Y terminó explicando por qué los argentinos deberían blanquear: “El objetivo es como el de la Ley Bases, para que los argentinos dejen de estar escondidos, para que entre todos construyamos un país mejor, para que la gente pueda tener trabajo, para que las empresas puedan desarrollarse, para que crezcamos y tengamos superávit y poder bajar cada vez más impuestos”.

Riesgo país y el dólar

Durante su intervención en el programa, el ministro habló sobre el riesgo país y la cotización del dólar, dos indicadores que han sido un dolor de cabeza para otros gobiernos pero que esta gestión tiene medianamente controlados.

Según su punto de vista, en la actualidad no es más que un «indicador atrasado«. Caputo explicó: «Digo esto en el sentido en que lo más importante, lo que tenemos que mirar, es la realidad. Este es un país que ha perdido tanta credibilidad que la gente ahora quiere ver resultados, datos concretos«.

«Honestamente, no me importa el riesgo país, y disculpen los tenedores de bonos, pero Argentina hoy no necesita ir a los mercados, no necesitamos convencer a los mercados«, profundizó.

“El riesgo país lo veo como un indicador atrasado en el sentido de que hoy lo más importante a la hora de mirar es la realidad. Porque este es un país que ha perdido tanta credibilidad en términos de política económica que la gente quiere ver resultados y datos concretos. Eso aplica a la gente, empresarios, mercados”, continuó.

«En ese año y medio, la perspectiva es que la realidad vaya a ser muy contundente y que la Argentina va a poder refinanciar su capital probablemente a tasas de un dígito«, completó.

Fuente: Derecha Diario

La llegada de Franco Colapinto a la categoría reina fue la combinación exacta de varios factores. Algunos de ellos fueron el talento, la suerte y la inversión económica.

El choque de Logan Sargent en Países Bajos fue la gota que colmó el vaso de la escudería Williams. En esa carrera, el equipo había invertido muchísimo en el monoplaza, no solo a nivel económico, sino también a nivel humano. Con el accidente, el director del equipo James Vowles, tuvo que tomar una decisión.

Luego de rechazar a Mick Schumacher y a Liam Lawson, eligió quedarse con Colapinto. Aparte de que venía teniendo buenas actuaciones en sus últimas temporadas, ayudo el hecho de que fuese parte de la academia de pilotos de Williams.

Pero hay otro factor clave en el ascenso del argentino: los sponsors. Una de las principales empresas que decidió invertir en el joven piloto fue Mercado Libre.

La empresa de Marcos Galperin firmó un contrato para ser patrocinador oficial del equipo Williams, el mismo se extiende por lo que queda de la temporada y ambos monoplazas llevarán el logo.

Por lo tanto, veremos el icónico logo de la empresa argentina en el auto de Franco Colapinto y Alex Albon a partir de la próxima carrera, en el Gran Premio de Azerbaiyán, que se disputará el 15 de septiembre.

Esto publicaba Marcos Galperin en X.

James Vowles dijo en un comunicado que «Mercado Libre es una de las marcas más importantes en América Latina y su decisión de asociarse con nosotros es una demostración de la posición de la F1 como un deporte verdaderamente global y Williams como una franquicia deportiva internacional icónica.»

También mencionó la historia de la escudería con el país: «Como el equipo que aseguró la última victoria de la Argentina en la F1 con Carlos Reutemann, y que está escribiendo un nuevo capítulo para el país con Franco al volante, estamos orgullosos de ampliar nuestros vínculos con un país y una región tan apasionados por el deporte«.

«El patrocinio a Franco Colapinto refleja nuestro compromiso de respaldar a quienes buscan transformar sus sueños en realidad. Estamos felices de formar parte de la Fórmula 1 que es sinónimo de velocidad, tecnología, mejora constante y trabajo en equipo«, expuso también Sean Summers, vicepresidente ejecutivo y CMO Mercado Libre.

Otra empresa que decidió subirse al barco de Franco Colapinto fue Globant, que anunció ayer su ingreso como sponsor principal de la escudería Williams.

Globant ya tenía su historial con la carrera del pilarense. En mayo de este año, firmó un contrato para ser “socio oficial” de la Fórmula 1. Este está vigente hasta 2026 y apunta a trabajar en la construcción de sistemas de información, desarrollos de software y mejoras en las aplicaciones.

YPF es otra compañía, en este caso con la mayoría accionaria (51%) en manos del Estado, que continúa como patrocinador y que venía apoyando económicamente al piloto de 21 años.

Fuente: Derecha Diario

La minera canadiense First Quantum invertirá 3.500 millones de dólares para desarrollar un proyecto de cobre en la provincia de Salta. Según informaron fuentes oficiales, la empresa planea utilizar el Régimen de Incentivos a las Grandes Inversiones (RIGI), impulsado por el Gobierno de Javier Milei, para avanzar con el emprendimiento Taca Taca.

John Dean, gerente general del proyecto, destacó que la legislación argentina actual es propicia para comenzar con el desarrollo del proyecto, refiriéndose al RIGI, que se implementó con la Ley Bases.

Además, la minera anunció que está buscando un «socio minoritario para la ejecución del proyecto«, ubicado a 230 kilómetros al oeste de la ciudad de Salta y a 55 kilómetros de la frontera con Chile.

La reacción del Gobierno de Salta al anuncio

La noticia fue divulgada por el Gobierno de Salta, tras una reunión con ejecutivos de la empresa. Según un comunicado oficial, la minera canadiense planea iniciar la construcción del proyecto el próximo año.

De acuerdo con la información disponible en el sitio web de la minera, el Informe de Impacto Ambiental de Taca Taca fue presentado a la Secretaría de Minería de la Provincia de Salta en febrero de 2019, y aún está a la espera de la aprobación de su evaluación.

Los representantes de la empresa se reunieron el jueves con Julio San Millán, representante de Relaciones Internacionales de Salta, y con Nicolás Avellaneda, secretario de Industria y Comercio de la provincia.

Durante la reunión, la empresa subrayó la importancia de reactivar el Control Integrado del Paso de Sico, tanto para el control de cargas como de pasajeros, y expresó su «apoyo desde el sector privado«, según el documento. First Quantum adquirió el 100% de Taca Taca de Lumina Copper Corporation en 2014 a través de su subsidiaria, Corriente Argentina S.A. (CASA).

El yacimiento de pórfidos de cobre-oro-molibdeno de Taca Taca forma parte de un conjunto de concesiones y permisos de exploración separados. First Quantum consolidó estos terrenos en preparación para la etapa de explotación del proyecto. Dos de las concesiones mineras comparten el título de propiedad con otros grupos en un 50%.

Según los informes de 2013, los recursos probados (medidos) e indicados (probables) alcanzaban 9,6 millones de toneladas de cobre contenido, y los recursos posibles sumaban 3,4 millones de toneladas de cobre contenido.

RIGI: quiénes son los interesados en invertir en minería en el país

El gigante australiano BHP, propietario de la mina de cobre más grande del mundo, reveló sus planes de invertir en nuevos proyectos de cobre en Argentina y «posicionar al país como un actor minero de clase mundial«, según René Muga, vicepresidente de Asuntos Corporativos de la compañía.

BHP inició su incursión en el cobre argentino en mayo de 2023, invirtiendo 79 millones de dólares para desarrollar un proyecto en San Juan junto a Filo Mining, cerca de la frontera entre Chile y Argentina.

Entre los proyectos en los que BHP podría estar interesado, además de Taca Taca, se encuentran Pachón (Glencore), Los Azules (McEwen) y MARA (Yamana, Glencore y Newmont).

Fuente: Derecha Diario

Como parte de las iniciativas del Gobierno de Javier Milei para fomentar la producción y el comercio, la Administración Federal de Ingresos Públicos (AFIP) ha introducido cambios en la regulación de la cadena de comercialización de la yerba mate.

Con la Resolución General 5555/2024, publicada hoy en el Boletín Oficial, la AFIP ha derogado una serie de normativas vigentes desde 1998 que imponían obligaciones documentales para el transporte e industrialización de este cultivo.

El principal objetivo de esta medida es armonizar la normativa de la AFIP con el Decreto de Necesidad y Urgencia (DNU) 70/2023, que trajo una modernización al Instituto Nacional de la Yerba Mate (INYM). Según el comunicado oficial, el gobierno busca «agilizar las gestiones necesarias para la actividad y reducir los costos innecesarios en los distintos eslabones de la cadena«. Esta derogación se enmarca en un esfuerzo más amplio de simplificación administrativa que pretende reducir la burocracia y los costos para los sectores productivos.

Desburocratización del Estado

Una de las principales modificaciones de la Resolución General 5555/2024 es la eliminación de la obligación de emitir la «Hoja de ruta yerbatera«, un comprobante que era necesario para el transporte y la industrialización de la yerba mate. Este documento, que había sido un requisito fundamental para los productores y comerciantes, ahora queda abolido, permitiendo una mayor flexibilidad operativa.

Además, la resolución suprime la obligación de los molinos, secaderos y depósitos de yerba mate de registrar los ingresos, egresos y existencias en el «Libro de Movimientos y Existencias«. Este libro ahora se elimina para facilitar las operaciones. La AFIP señala que esta eliminación responde a la necesidad de «adecuar la normativa a las nuevas realidades productivas y comerciales del sector«.

El proceso de simplificación administrativa en la cadena de yerba mate es parte de un esfuerzo mayor de la AFIP para revisar y ajustar los diversos registros, comprobantes, obligaciones y regímenes de información implementados en administraciones anteriores. Según la AFIP, la revisión busca identificar y eliminar aquellos elementos que «puedan obstaculizar la agilización de los procesos, interferir en el comercio o incrementar los costos«. Esta estrategia se alinea con el objetivo de mejorar la competitividad de los productos argentinos en los mercados nacionales e internacionales y de aliviar la carga sobre los pequeños y medianos productores.

Las otras medidas que impulsó el Gobierno de Milei para achicar al Estado

Esta medida se enmarca en una tendencia más amplia de la administración de Javier Milei hacia la desregulación en diversos sectores productivos. La AFIP también ha tomado otras decisiones para simplificar la vida de los contribuyentes y reducir la burocracia en diferentes áreas. Entre estas medidas, se incluye la eliminación de la obligación de registrar contratos de alquiler ante la AFIP, salvo en casos necesarios para acceder a beneficios fiscales. Este cambio busca reducir las cargas administrativas innecesarias y facilitar el acceso a la vivienda, especialmente en un contexto de creciente demanda de alquileres.

Otra medida reciente fue la eliminación del Impuesto a la Transferencia de Inmuebles (ITI), un tributo que gravaba las operaciones de compra-venta de inmuebles, con el objetivo de «fomentar la actividad inmobiliaria y facilitar el acceso a la vivienda propia«. Asimismo, la AFIP ha eliminado la necesidad de emitir el Certificado de Transferencia de Automotores (CETA), un documento necesario en cada transacción de venta de vehículos, con la intención de simplificar la compraventa de automóviles y reducir el tiempo y los costos asociados.

La simplificación administrativa también ha llegado al sector agropecuario, donde la AFIP ha reducido de cinco a dos el número de declaraciones juradas que deben presentar los establecimientos rurales sobre la producción de la cosecha. Esta medida busca «reducir la carga burocrática sobre los productores rurales y agilizar los procesos de comercialización agrícola«. Estas acciones forman parte del esfuerzo del gobierno para fomentar la producción agrícola y mejorar la competitividad del sector en un mercado global cada vez más exigente.

Fuente: Derecha Diario

Las acciones argentinas que se cotizan en Wall Street mediante certificados ADR tuvieron ayer su mejor día del mes y, en varios casos, alcanzaron máximos anuales. Desde temprano, se observó una fuerte ola de compras, que hizo que algunos papeles subieran más del 7%.

El interés por los activos argentinos, producto de la confianza que genera el presidente Javier Milei, también se reflejó en el notable repunte de los bonos dolarizados.

Agosto resultó excelente para las acciones locales en Nueva York, con aumentos que en algunos casos superaron el 35%. Esto permitió recuperar las caídas observadas desde finales de mayo.

Boom por las acciones argentinas: cuáles son las que más subieron

Grupo Financiero Galicia subió un 7% ayer, liderando las ganancias, con un cierre en USD 37,60. Esto representa un aumento de 122% en lo que va del año. Después de tal salto, el precio de la acción se encuentra por encima del nivel previo a las PASO de 2019, justo antes del desplome que siguió a la victoria de Alberto Fernández.

Sin embargo, aún necesita duplicarse para alcanzar los máximos de 2018, antes de la caída provocada por la crisis cambiaria durante el gobierno de Mauricio Macri. La gran pregunta es si los precios de los ADR argentinos pueden volver a esos niveles, especialmente si el Gobierno recupera el acceso a los mercados financieros.

Otro activo argentino que alcanzó máximos recientemente es Vista Energy, que ha recibido varias recomendaciones de compra de entidades internacionales como JP Morgan y Bank of America. Superó los USD 51 y en lo que va del 2024 ya ha subido un 81%. Es considerado el activo preferido para invertir en el sector energético y la expansión de Vaca Muerta.

Los bonos en dólares también han recibido un claro flujo comprador. El AL30 se aproxima a los USD 55 y lentamente se acerca a los USD 60 que alcanzó en mayo. Otros títulos de mayor duración están cerca de los USD 50, mientras que el riesgo país bajó de los 1.450.

Efecto Milei: qué incentiva a los inversores

La mejora en el ánimo de los inversores responde a varios factores, siendo la confianza en el presidente Javier Milei el más importante. Por un lado, la confirmación de una inminente reducción de tasas en Estados Unidos ha llevado a buscar más opciones, particularmente en mercados emergentes.

Además, cuestiones locales también juegan un papel importante. Las compras realizadas por el Central durante el mes han proporcionado algo de alivio (con poco más de USD 600 millones acumulados). La estabilidad de los dólares financieros y la reducción de la brecha cambiaria en agosto también han sido claves. Estos datos positivos generan tranquilidad y expectativa. Ayer, el dólar libre cayó hasta $1.315 y el dólar MEP bajó un 0,5%.

Asimismo, el anuncio de la reducción del impuesto PAIS al inicio de septiembre -del 17,5% al 7,5%- también ha tenido un impacto positivo, ya que se interpreta como un paso más hacia la normalización cambiaria.

De cara al futuro, también genera entusiasmo el blanqueo en marcha, que podría inyectar una importante cantidad de dólares al sistema financiero. De hecho, los depósitos en moneda extranjera del sector privado están creciendo rápidamente y ya superan los USD 19.400 millones.

Además, datos positivos de la economía real, como la disminución de la inflación, y nuevos datos que indican una recuperación de la actividad económica en agosto, impulsada por la suba de los salarios reales y el aumento del crédito, también podrían tener un impacto favorable.

Fuente: Derecha Diario

El Gobierno de Javier Milei avanza en su política de bajos impuestos y anunció este viernes una serie de cambios en los procedimientos para la compra y venta de automóviles y otros vehículos. La modificación fue comunicada por el Ministerio de Justicia, que detalló una serie de medidas destinadas a «reducir la burocracia en los Registros Automotores».

La nueva normativa, impulsada por la cartera que dirige el ministro de Justicia, Mariano Cúneo Libarona, permitirá a los usuarios seleccionar el Registro Automotor de su preferencia para realizar trámites relacionados con sus vehículos, en lugar de depender del domicilio del propietario.

«Hemos decidido digitalizar los legajos automotores para agilizar los trámites y eliminar la necesidad de trasladar documentos entre los diferentes Registros«, informaron desde Justicia, asegurando que esta medida conlleva un ahorro mensual estimado en $1.300 millones.

Entre los cambios, se destaca una reducción del 1% en la alícuota para la transferencia de automóviles y otros vehículos, así como la eliminación de aranceles para documentos como la cédula verde, el título y la chapa patente.

Las principales modificaciones anunciadas:

Transferencias: El costo para transferir un vehículo se reduce al 1%, en lugar del 1,5% para autos nacionales y 2% para importados que se aplicaba anteriormente.

Libre elección de Registros: Los usuarios podrán elegir el Registro Automotor para realizar los trámites relacionados con sus vehículos, en vez de estar sujetos al domicilio del propietario.

Trámites gratuitos: La emisión de cédulas, chapas patentes, títulos de propiedad y la certificación de firmas serán gratuitos.

Digitalización de legajos: Se implementará el Legajo Único Digital (LDU).

Tope de ganancia: Se establecerá un límite máximo de ingresos para los encargados de los registros automotores.

Estas medidas se suman a otras reformas aplicadas por el ministro Mariano Cúneo Libarona en la Dirección Nacional de Registros de Propiedad del Automotor y Créditos Prendarios, que incluyen el cierre del 40% de los Registros y una reducción del 30% en el personal.

Además, en abril, el Gobierno eliminó la cédula azul y el Certificado de Transferencia Automotor (CETA), un documento que debía completar el vendedor del auto.

Transferencia de vehículos

Como se informó anteriormente, el arancel para las transferencias se reducirá al 1%. Anteriormente, el costo era del 1,5% del valor total del vehículo si era de origen nacional y del 2% si era importado.

Cabe señalar que el costo de patentamiento de un auto nuevo o la transferencia de uno usado varía considerablemente según la provincia. Por ejemplo, registrar un vehículo 0km en la Ciudad de Buenos Aires resulta 200% más caro que en Santiago del Estero, según informó TN. Esta diferencia se debe al Impuesto de Sellos que cada provincia cobra al momento de inscribir un vehículo, aunque el valor del arancel cobrado por los Registros es uniforme en todo el país y está regulado por el Ministerio de Justicia.

Fuente: Derecha Diario